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e世博信任平台|日本国产五代机个头不小:可能比F22还大 雷达已经造出来了

2020-01-11 17:48:38 来源:威廉希尔 作者:匿名 阅读:2640次

e世博信任平台|日本国产五代机个头不小:可能比F22还大 雷达已经造出来了

e世博信任平台,在11月底的日本国际航空航天展上,一系列日本的未来装备集体亮相。其中最引人注目的,还是与f2战斗机放在一起的未来战斗机高功率雷达。

日本自二战以来作为战败国,其航空工业错过了世界航空工业发展的高潮时期,导致本国的航空工业基础一度十分薄弱。但日本人显然不想坐以待毙,一方面积极寻求外援合作,另一方面又积极发展本国的航空企业,企图发展壮大本国的航空工业。f2战斗机就是日本发展航空工业的一个代表成果,虽然说是高仿f16,但还是展示了日本的航空工业的不俗实力。

目前日本空中自卫队装备有92架f2战斗机,这些战斗机预计在2030年全部退役。按照日本防务厅的预计,其国产五代机将于2030年服役。在这之前,日本优先发展了未来战斗机的组成技术,包括发动机,武器舱,以及雷达系统等。此次,就展出了未来战斗机雷达。

由相关图片可以看出,该雷达后部有管道连接,说明该雷达采用的是液冷的方式。液冷雷达由于有冷却系统,整体体积比较大,且冷却液一般具有可燃性,在布置的时候要尽量远离飞行员。但是根据日本的相关消息,其未来战斗机大小堪比美军f22,甚至还比它大,这样下来布置液冷雷达问题不大。为了提高冷却效率,美国等国家都在大力研发双面液冷技术,估计日本为追求先进性,也会采用这种方式。

雷达的探测性能取决于功率和天线孔径,但是增大天线孔径会增大雷达的截面积,导致阻力增大,所以一般都是采用增大雷达功率的方式来增强探测性能。增大功率意味着雷达要能承受高电压,大电流,以及散热问题,目前有源相控阵雷达主要是砷化镓器件,砷化镓高频性能好,高温低温性能好,抗辐射能力强,但是导热性差,击穿场强小,这就限制了其发射功率。 日本这款雷达可能使用氮化镓器件,毕竟日本去年就展出了相关氮化镓组件,而且在与欧洲流星的合作中,日方就曾利用氮化镓研制过导引头。氮化镓不仅具有砷化镓的有点,而且其导热性好,击穿场强高,噪声低,相同尺寸下,具有更远的探测距离。 (利刃/罗长空)

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